BERN– İsviçre, 2026-2030 döneminde ulusal yolların bakım ve onarımı için yılda ortalama 1,19 milyar frank harcamayı planlıyor. Artan trafik ve altyapının yaşlanması, bakım ihtiyacını artırıyor.
İsviçre Federal Karayolları Dairesi’nin (ASTRA) raporuna göre, ülkenin ulusal yollarının bakımına 2026-2030 yılları arasında yılda ortalama 1,19 milyar frank ayrılacak. Bu tutar, 2025 yılında yapılan 1,26 milyar franklık harcamadan biraz daha düşük.
Bütçenin amacı, ülkenin genel olarak çok iyi durumda bulunan karayolu altyapısını korumak. Altyapının mevcut durumu, 1’in iyi, 5’in alarm verici durumu ifade ettiği değerlendirme ölçeğinde 1,81 puan aldı. Ancak trafik yoğunluğunun artması, tesislerin yaşlanması ve denetim sistemlerinde dijitalleşmenin yaygınlaşması bakım çalışmalarını zorlaştırıyor.
Tünellerde bakım ihtiyacı öne çıkıyor
Rapora göre, ulusal karayolu altyapısındaki tesislerin yüzde 91’i iyi veya kabul edilebilir durumda. Bununla birlikte Graubünden kantonundaki Solis ve Passmal tünelleri ile Basel’deki Schwarzwald Tüneli kötü durumda olarak değerlendirildi.
ASTRA, söz konusu tünellerin kullanımının güvenli olduğunu, yenileme çalışmalarının ise planlandığını veya sürdürüldüğünü bildirdi.
Yol kaplamaları 1,29 puanla en iyi durumda bulunurken, yaklaşık 17 bin köprü ve diğer mühendislik yapısı 1,95, tüneller ise 2,09 puan aldı.
Ulusal yollar ağır yük taşımacılığında önemli rol oynuyor
İsviçre’nin 2 bin 250 kilometrelik ulusal yol ağı, 149 milyar franklık yenileme değerine sahip. Ülkedeki toplam araç-kilometrelerinin yüzde 45’inden fazlası ve ağır yük taşımacılığı trafiğinin yüzde 73’ü bu yollar üzerinden gerçekleşiyor.
Bakım ve işletme giderleri, federal bütçeden değil, yol kullanıcılarından elde edilen ve belirli amaçlara tahsis edilen gelirlerden karşılanıyor.
