ZÜRİH- “Zürih 13 km” gibi tabelalardaki mesafelerin, yerleşim yerlerinin coğrafi merkezine göre hesaplandığı belirtiliyor. Ancak belediyeler farklı uygulamalara gidebiliyor. Zürih’te mesafeler dış mahalle merkezlerine göre değişebiliyor.
“Zürih 13 km” ibareli bir trafik tabelasında yazan mesafenin tam olarak nereye kadar ölçüldüğü sorusu kamuoyunda yeniden gündeme geldi. Mesafe şehir sınırına mı, ana istasyona mı yoksa eski şehir merkezine mi kadar hesaplanıyor?
Bundesamt für Strassen (ASTRA) tarafından yapılan açıklamaya göre, temel kural mesafenin bir yerleşim yerinin “coğrafi merkezi”ne göre ölçülmesi. Bu uygulama, federal Sinyalizasyon Yönetmeliği’nde yer alıyor.
ASTRA’ya göre “coğrafi merkez” belirli bir bina anlamına gelmiyor. Bu nokta, yerleşim yerinin iç çekirdeği esas alınarak yapılan matematiksel bir hesaplamayla belirleniyor. Dolayısıyla söz konusu nokta her zaman tren istasyonu olmayabiliyor. Eski şehirde bir cadde ya da hatta bir nehir hattı dahi bu hesaplamada merkez kabul edilebiliyor.
Yol standartlarından sorumlu olan Vereinigung der Schweizerischen Strassenfachleute (VSS) ise uygulamada bu merkezin genellikle tarihi şehir çekirdeği, kent merkezi, önemli bir ulaşım kavşağı ya da ana tren istasyonu çevresinde bulunduğunu belirtiyor.
Ancak uygulamada istisnalar da mevcut. Zürih özelinde, Tiefbauamt der Stadt Zürich farklı bir yöntem uygulandığını açıkladı. Buna göre mesafe tabelaları, şehre hangi yönden yaklaşıldığına bağlı olarak değişiyor. Tabelalarda belirtilen mesafe, ilgili dış mahallenin merkezi ya da tren istasyonuna göre hesaplanıyor. Örneğin Zürih Gölü’nün sağ kıyısından yaklaşımda mesafeler Tiefenbrunnen istasyonuna göre belirleniyor.
ASTRA yetkilileri de bu durumu doğrulayarak, belediyeler ve kantonların mesafeleri kendi tercih ettikleri yöntemle ölçme konusunda serbest olduğunu vurguladı. Bu durum, trafik tabelalarında tek tip bir uygulama bulunmadığını ortaya koyuyor.
