ZÜRİH – İsviçre’de araç hasarlarının onarılması ile hasarlı parçaların tamamen değiştirilmesi arasında büyük fiyat farkları bulunuyor. Comparis’in yaklaşık 7,3 milyon otomobil hasar işlemini inceleyerek hazırladığı analiz, bazı parçaların değiştirilmesinin tamir edilmesine kıyasla 8 kata kadar daha pahalı olabildiğini ortaya koydu.
En dikkat çekici farklardan biri ön kapıda görülüyor. 2025 verilerine göre hasarlı bir ön kapının tamir işçiliği ortalama 135 frank tutarken, aynı parçanın değiştirilmesi 1.134 franka mal oluyor.
Tamire 267 franklık boya masrafı da eklendiğinde toplam maliyet yaklaşık 402 franka çıkıyor. Buna rağmen kapının tamamen değiştirilmesi hâlâ yaklaşık üç kat daha pahalı.
Diğer parçalarda da büyük fark var
Comparis verilerine göre benzer farklar otomobilin diğer bölümlerinde de görülüyor:
- Arka kapı: Tamir 134 frank, değiştirme 1.098 frank
- Ön tampon: Tamir 135 frank, değiştirme 767 frank
- Motor kaputu: Tamir 191 frank, değiştirme 1.032 frank
- Arka tampon: Tamir 128 frank, değiştirme 680 frank
- Yan gövde: Tamir 262 frank, değiştirme 1.178 frank
- Arka stop: Tamir 92 frank, değiştirme 369 frank
- Ön çamurluk: Tamir 116 frank, değiştirme 428 frank
Motor kaputu ve tamponların değiştirilmesi, tamir işlemine kıyasla yaklaşık 5-6 kat daha pahalı. Yan gövde, çamurluk ve arka stoplarda ise fark yaklaşık dört kata ulaşıyor.
Tamir de artık daha pahalı
Araç tamirlerinin kendisi de son yıllarda önemli ölçüde pahalandı. Comparis verilerine göre 2023-2025 arasında arka kapıdaki tamir işçiliğinin ortalama maliyeti 92 franktan 134 franka, yani yaklaşık yüzde 46 arttı.
Aynı dönemde ön kapının tamir maliyeti yaklaşık yüzde 46, yan gövdenin yüzde 41 ve ön çamurluğun yüzde 32 yükseldi.
Bununla birlikte Comparis, tamir ve değiştirme fiyatlarının doğrudan karşılaştırılmaması gerektiğine dikkat çekiyor. Çünkü değiştirme gerektiren araçlarda genellikle daha ağır ve teknik olarak tamir edilemeyecek hasarlar bulunuyor.
Garaja gitmeden önce mutlaka sorun
Comparis otomobil sigortası uzmanı Harry Büsser, araç sahiplerinin hasarlı bir parçanın gerçekten değiştirilmesinin gerekip gerekmediğini mutlaka sormasını öneriyor.
Büsser’e göre garajlar yeni parçanın satışı ve montajından genellikle tamir işlemine kıyasla daha yüksek ciro elde ediyor. Bu nedenle araç sahiplerinin tamir seçeneğini özellikle sorması ve mümkünse iki farklı çözüm için fiyat alması önemli.
Ayrıca büyük hasarlarda ikinci bir garajdan görüş almak da daha ekonomik bir çözüm bulunmasına yardımcı olabilir.
Analiz, Solera tarafından sağlanan ve İsviçre’de 2023-2025 yılları arasında kaydedilen toplam 7.296.595 işleme dayanıyor. Veriler özellikle park hasarlarında sık zarar gören 10 farklı araç parçasını kapsıyor.
