San Gottardo kazasının ardından Avrupa yük trenlerinde denetimi artırıyor

TİCİNO/ URİ- 2023 yılında Gotthard Base Tüneli’nde meydana gelen yük treni kazasının ardından Avrupa’da yük vagonlarının güvenlik kontrolleri sıkılaştırılıyor. Yeni düzenlemelerin ortaya çıkmasında İsviçre’nin girişimleri önemli rol oynadı.

İsviçre Federal Ulaştırma Dairesi (BAV) Direktörü Christa Hostettler, yeni düzenlemelerin Avrupa genelinde daha sıkı güvenlik standartları getireceğini açıkladı.

Yeni kurallara göre yük vagonları, tekerlek tipine bağlı olarak 50 bin ila 300 bin kilometrede bir kontrol edilecek. Daha önce bu kontroller için öngörülen aralık 660 bin kilometreye kadar çıkıyordu.

İsviçre yeni kuralları uygulayacak

Hostettler, Bern’in Avrupa Birliği Demiryolları Ajansı’nın (ERA) geçen hafta yayımladığı Gotthard kazasına ilişkin beşinci raporunda yer alan yeni standartları İsviçre’de de uygulayacağını açıkladı.

Ancak İsviçre Federal Ulaştırma Dairesi, sektörün yeni kuralları 2028’i beklemeden hemen uygulamaya başlamasını istiyor.

BAV, yeni düzenlemelerin İsviçre’de nasıl yasal olarak bağlayıcı hale getirileceğini şu anda değerlendiriyor. Avrupa’daki yeni standartlar şu aşamada tavsiye niteliğinde ve uygulanıp uygulanmayacağı ülkelerin kendi denetim makamlarının kararına bırakılıyor.

Kazanın ardından İsviçre daha sıkı kurallar getirmişti

Ağustos 2023’te Gotthard Base Tüneli’nde meydana gelen kazaya bir yük vagonunun tekerleğinin kırılması neden olmuştu.

Kazanın ardından İsviçre, daha sıkı güvenlik kuralları getiren tek ülke olmuştu. Ancak İsviçre’deki yeni düzenlemeler, sektör kuruluşlarının açtığı davalar nedeniyle şu anda yargı sürecinde bulunuyor.

İsviçreli yetkililer, Avrupa çapında daha sıkı standartların kabul edilmesini kendi girişimlerinin sonucu olarak değerlendiriyor.

İsviçre Özel Hat ve Özel Vagon Sahipleri Birliği (VAP) de Avrupa genelinde ortak kurallar oluşturulmasını olumlu karşıladı.

Kazanın maliyeti 150 milyon frank

2023’teki kazanın İsviçre açısından ağır sonuçları oldu. Kazanın yol açtığı maddi hasarın yaklaşık 150 milyon frank olduğu belirtildi.

Gotthard Base Tüneli ise kazadan ancak bir yıldan uzun süre sonra tamamen yeniden hizmete açılabildi.

Güncel haberler