İSVİÇRE– İsviçre Federal Demiryolları (CFF), federal hükümetin “Transports ’45” demiryolu programını desteklediğini açıkladı. Ancak şirket, planlanan tüm yatırımların hayata geçirilebilmesi için mevcut finansmanın yetersiz olduğunu belirterek dört temel öncelik ve acil olarak ele alınması gereken yedi proje belirledi.
İsviçre Federal Demiryolları (CFF), Federal Konseyin hazırladığı “Transports ’45” programına ilişkin görüşünü açıkladı. Şirket, demiryolu ağının geliştirilmesine yönelik programı desteklerken, mevcut mali kaynakların planlanan tüm projeleri karşılamak için yeterli olmadığını bildirdi.
CFF’ye göre ilk öncelik, mevcut demiryolu altyapısının güvenilirliğini ve kalitesini korumak olmalı. Şirket, yeni yatırımlar kadar mevcut hatların bakım ve kapasitesinin korunmasına da ağırlık verilmesi gerektiğini belirtiyor.
İkinci öncelik ise 2035 yılı için planlanan altyapı yatırımlarının eksiksiz şekilde hayata geçirilmesi. Bu kapsamda Zürih-Bern arasında 15 dakikalık tren seferleri, Cenevre Gölü çevresindeki bağlantıların artırılması ve Luzern-Bern arasında yarım saatlik sefer düzeni gibi projeler bulunuyor.
Dijitalleşme kapasiteyi artıracak
CFF’nin üçüncü önceliği demiryolu sisteminin dijitalleşmesi. Şirkete göre dijital teknolojilerin daha etkin kullanılması, büyük yeni inşaat projelerine ihtiyaç duyulmadan daha fazla trenin daha dakik çalışmasını sağlayabilir.
Dördüncü öncelik kapsamında ise şirket, mevcut kaynakların en acil ihtiyaçlara yönlendirilmesini istiyor. CFF, toplam yedi projeyi acil olarak tanımladı.
Bunlar arasında Cenevre Cornavin yeraltı tren istasyonu, Zürih Stadelhofen’de dördüncü hat, Zimmerberg II tüneli, Basel CFF garının kapasitesinin artırılması, Luzern yeraltı istasyonunun ilk aşaması, Morges-Perroy hattı ve Heitersberg’deki kapasite darboğazının giderilmesi yer alıyor.
CFF, söz konusu projelerin tek başına yeterli olmayacağını, bunların çevresinde ve bağlantılı hatlarda yapılacak ek düzenlemelerin de gerekli olduğunu vurguladı.
