BASEL– Basel-Landschaft kantonunda toplu taşımada yeni bir dönemin hazırlıkları başladı. Bölgesel ulaşım şirketi BLT, tramvay ağında yarı otomatik işletim sistemine geçmek için pilot proje başlattı.
Proje kapsamında, Waldenburgerbahn dar hatlı demiryolunda daha önce test edilen CBTC (İletişim Tabanlı Tren Kontrol Sistemi) teknolojisi tramvaylarda da kullanılacak. Sistemin güvenliği ve işletme verimliliğini artırması hedefleniyor.
İlk deneme hattı, Reinach bölgesinde 11 numaralı tramvay hattının Freilager ile Landererstrasse durakları arasındaki bölümünde kurulacak. Münchenstein’daki şantiyede düzenlenen törende BLT CEO’su Frédéric Monard projenin temelini attı.
Tramvaylar otomatik hareket edecek
BLT, projede Thurgau merkezli demiryolu üreticisi Stadler Rail tarafından geliştirilen CBTC Nova Pro sistemini kullanacak.
İlk aşamada tramvayların hareketi sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek. Ancak sürücü tramvayın kalkışını, durmasını ve kapıların açılıp kapanmasını kontrol etmeye devam edecek.
Gece testlerinin 2027’de başlaması planlanıyor. 2028’den itibaren ise yolcuların bulunduğu tramvaylarda otomatik sürüş testlerine geçilmesi hedefleniyor. Bu aşamada da araçta bir görevli bulunacak ve güzergâh ile yolcuların iniş-biniş süreçlerini denetleyecek.
Raylara sensörler yerleştiriliyor
BLT, yeni teknolojinin kurulumunu mevcut altyapının yenilenmesiyle eş zamanlı yürütüyor. Kullanım ömrünün sonuna yaklaşan ray ve altyapı sistemleri yenilenirken, gelecekteki otomatik işletim için gerekli teknolojik altyapı da kurulacak.
Tramvayların seyahat sürelerinin hassas şekilde takip edilmesi amacıyla raylara pasif sensörler yerleştirilecek. Bu sensörler, tramvaylarla sürekli iletişim kurarak sistemin hareketleri daha doğru şekilde takip etmesini sağlayacak.
Projenin başlangıcında ilk sensör de raylara yerleştirildi.
