TİCİNO/URİ- Dünyanın en uzun demiryolu tüneli olan Gotthard Baz Tüneli, hizmete açılışının 10. yılını kutluyor. 1 Haziran 2016’da açılan tünel, İsviçre’de ve Avrupa’da demiryolu ulaşımını önemli ölçüde değiştirdi.
İsviçre Federal Demiryolları’nın (SBB) verilerine göre, son 10 yılda tünelden yaklaşık 276 bin yük treni ve 169 bin yolcu treni geçti.
2020 yılında Ceneri Baz Tüneli’nin de devreye girmesiyle birlikte kuzey-güney demiryolu hattı daha da hızlandı. Özellikle Ticino kantonu ile ülkenin diğer bölgeleri arasındaki ulaşım süreleri önemli ölçüde kısaldı.
Bugün Lugano ile Zurich arasındaki tren yolculuğu iki saatin altına inerken, 2015 yılına göre ortalama 50 dakikalık zaman tasarrufu sağlanıyor. Gotthard hattındaki yolcu sayısı ise son yıllarda neredeyse iki katına çıktı.
Tünel yalnızca yolcu taşımacılığında değil, yük taşımacılığında da önemli rol oynuyor. Daha uzun ve ağır yük trenlerinin geçişine imkân tanıyan altyapı sayesinde karayolundan demiryoluna taşınan yük miktarında artış yaşandı. Bu durum, trafik yoğunluğunun ve karbon emisyonlarının azaltılmasına katkı sağlıyor.
Öte yandan 1882 yılında hizmete giren tarihi Gotthard dağ hattı da kullanılmaya devam ediyor. Günlük yaklaşık 1.400 yolcu bu panoramik güzergâhtan yararlanırken, hat aynı zamanda tünelin kapanması durumunda alternatif bağlantı görevi görüyor.
SBB, tünelin güvenli ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için her yıl yaklaşık 35 milyon frank bakım yatırımı yapıyor. Yetkililer, Gotthard Baz Tüneli’nin İsviçre’nin kuzeyi ile güneyini birbirine daha da yaklaştırdığını ve Avrupa’nın en önemli ulaşım koridorlarından biri olmaya devam ettiğini belirtiyor.
