SCHAFFHAUSEN – Schaffhausen Kantonu’nda halk, ana yollarda 30 kilometre hız sınırının uygulanmasını kısıtlamayı amaçlayan halk girişimi ile buna karşı hazırlanan alternatif öneriyi 27 Eylül’de oylayacak.
Tartışmayı 2024 yılında sağ muhafazakâr EDU başlattı. Parti, Schaffhausen’daki belediyelerin ana yollarında 30 kilometre hız sınırı ve yol daraltma gibi uygulamaların trafiği yavaşlattığını savunarak “akıcı trafik için” adlı halk girişimini sundu.
Girişim kabul edilirse, yerleşim bölgelerindeki ana yollarda genel hız sınırı 50 kilometre olacak. 30 kilometrelik hız sınırının uygulanabilmesi için ise Kanton Meclisi’nin özel karar alması ve ilgili kantonal yol planında değişiklik yapılması gerekecek.
Kanton hükümeti alternatif öneri hazırladı
Kanton hükümeti ve Kanton Meclisi’ndeki çoğunluk, girişimin fazla katı olduğunu düşünüyor. Bu nedenle 30 kilometrelik hız sınırını sınırlandıran ancak belirli durumlarda uygulanmasına izin veren bir karşı öneri hazırlandı.
Buna göre 30 kilometrelik hız sınırı, trafik adaları ve yol daraltmaları gibi uygulamalar için güçlü gerekçeler bulunması gerekecek. Kararları ise belediyeler değil, kantonun ilgili altyapı kurumu verecek.
Sol partiler iki öneriye de karşı
Sol partiler ve bazı ulaşım kuruluşları hem halk girişimine hem de karşı öneriye karşı çıkıyor. Yeşiller ve bisiklet ulaşımını savunan kuruluşlar, 30 kilometrelik hız sınırının özellikle okullar ve yaşlı bakım merkezlerinin çevresinde trafik güvenliğini artırabileceğini belirtiyor.
Bu kesimler ayrıca 30 kilometrelik hız sınırının ulaşımda yaratacağı zaman kaybının sınırlı olduğunu savunuyor. Kanton genelinde bütün yolların 30 kilometreyle sınırlandırılmasının da planlanmadığına dikkat çekiliyor.
İş dünyası ana yollarda 30 kilometreye karşı
Girişimi ise özellikle merkez sağ partiler ve çok sayıda işletme temsilcisi destekliyor.
Schaffhausen Esnaf ve İşletmeler Birliği Başkanı Luca Jaquet, 30 kilometrelik hız sınırının mahalle yollarında anlamlı olabileceğini ancak ana ulaşım yollarında uygulanmaması gerektiğini savunuyor. Daha düşük hızın zaman ve maliyet kaybına yol açabileceğini belirten Jaquet, itfaiye ve diğer acil müdahale ekiplerinin de bundan olumsuz etkilenebileceği uyarısında bulunuyor.
Kanton, ana yollar üzerindeki yetkiyi aldı
Schaffhausen’da hız sınırı tartışması yeni değil. Kanton hükümeti bu yılın ilkbaharında Schaffhausen kentinin kanton yollarındaki karar yetkisini kaldırdı.
1 Mayıs’tan bu yana kanton yollarında hız sınırlarına ilişkin kararları kanton yönetimi veriyor. Bu süreçte devam eden 30 kilometrelik hız sınırı başvuruları da geçici olarak durduruldu.
Schaffhausen Belediyesi ise halkın güvenliği için gerekli gördüğü hız düşürmelerini uygulayabilmek amacıyla gerektiğinde hukuki yollara başvuracağını açıkladı.
