İSVİÇRE- İsviçre Federal Demiryolları (SBB CFF FFS), raylardaki güvenlik sorunlarını tespit etmek için yapay zekâ destekli sistemler kullanıyor. Kameralarla donatılan iki teşhis treni, her ay yaklaşık 2 bin kilometrelik hattı saatte 120 kilometre hızla tarayarak raylardaki küçük arızaları belirliyor.
SBB’nin iki özel teşhis treni, İsviçre genelindeki demiryolu hatlarını düzenli olarak kontrol ediyor. Trenlerde bulunan onlarca kamera, rayları ve çevresindeki bölümleri yüksek hızda görüntülüyor.
Toplanan görüntüler daha sonra yapay zekâ tarafından analiz ediliyor. Sistem, rayların üst kısmındaki olağandışı durumları, bağlantı noktalarındaki sorunları ve ray geometrisindeki küçük sapmaları tespit edebiliyor.
Örneğin eğilmiş bir ray bağlantı parçası yapay zekâ tarafından otomatik olarak işaretlenebiliyor. Her ay yaklaşık 1.500 arıza veya anormallik bu yöntemle tespit ediliyor. Bunların büyük bölümünün küçük çaplı sorunlar olduğu belirtiliyor.
Yapay zekâ 10 yılda gelişti
SBB bu teknolojiyi yaklaşık 10 yıldır kullanıyor. Ancak sistemin ilk dönemlerinde hata oranının yüksek olduğu ve beklenen güvenilirliğe ulaşamadığı belirtildi.
Teknolojinin artık istenen güvenilirlik seviyesine ulaştığı ve demiryolu kontrollerinin daha verimli yapılmasına yardımcı olduğu ifade ediliyor.
Ancak yapay zekâ, güvenlik kontrollerinde insan uzmanların yerini almıyor. Sistem yalnızca belirli bölgelerdeki belirli türdeki arızaları tespit edebiliyor.
Örneğin rayların dışındaki katener direkleri gibi unsurlardaki sorunları yapay zekâ her zaman fark edemiyor. Bu nedenle demiryolu uzmanlarının yaptığı kontroller devam ediyor.
Tespit edilen sorunların giderilmesi için de uzman ekipler sahada çalışma yapıyor. Özellikle yolcu güvenliği söz konusu olduğunda, teknolojinin tespit edemediği sorunların belirlenmesi için insan denetiminin gerekli olduğu vurgulanıyor.
